1、包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1 發(fā)動(dòng)機(jī)2 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵供應(yīng)舉升，翻斗壓力油轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油變速泵也稱行走泵供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油，有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油3工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路；174萬千克成工30裝載機(jī)變速箱總成是一種重型設(shè)備，主要由變速箱驅(qū)動(dòng)橋液壓泵站和操作臺(tái)等組成具有高效可靠穩(wěn)定和耐用的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種工程領(lǐng)域，如建筑道路礦山和港口等在使用過程中，需要定期檢查和維護(hù)變速箱總成，以確保其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命；從變速箱檢查孔檢查傳動(dòng)油，發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼中又有白色懸浮顆粒，證明仍有磨損的鋁質(zhì)合金粉末進(jìn)入傳動(dòng)油重新吊拆變矩器檢查，發(fā)現(xiàn)仍是兩導(dǎo)向輪有磨損，檢查其它各部位均正常將變矩器總成送該機(jī)生產(chǎn)廠家檢修，返修后試機(jī)，上述問題仍然存在后又經(jīng)廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢修，仍無法解決此問題在此。

2、廈工XG953輪式裝載機(jī)同樣不同凡響，獨(dú)有的雙泵合分流轉(zhuǎn)向優(yōu)先等值卸荷液壓專利技術(shù)使“高效節(jié)能耗油最低”成為這款產(chǎn)品的廣告語廈工XG953輪式裝載機(jī)的雙渦輪液力變矩器與動(dòng)力換檔行星變速箱同樣是個(gè)亮點(diǎn)，其較寬的高效區(qū)使產(chǎn)品的變速操縱更加簡(jiǎn)便中國(guó)龍工ZL50B輪式裝載機(jī)是在ZL50輪式裝載機(jī)的；龍工裝載機(jī)LG855B前車架采用四片式翼箱結(jié)構(gòu)，具有超強(qiáng)的承載能力傳動(dòng)系統(tǒng)安全可靠，雙變總成，驅(qū)動(dòng)橋由龍工自行研制，采用進(jìn)口設(shè)備制造，大幅延長(zhǎng)第一次開箱時(shí)間采用流量放大負(fù)荷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更加便于操縱，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與工作系統(tǒng)合流，降低工作裝置循環(huán)時(shí)間，生產(chǎn)效率高增加維修；兩路油在變速器底部匯合，帶著沖掉的雜質(zhì)從法蘭大彎管23涌出，完成“雙變”總成內(nèi)各零部件的清洗序號(hào)3－5－4－22連成“雙變”總成內(nèi)部清洗油路變量泵5將箱底部的油經(jīng)濾油器3泵人濾油器4并進(jìn)人變速操縱閥22后從該閥管流回變速器底部該油路在完成“雙變”總成性能測(cè)試的同時(shí)，達(dá)到不斷清洗。

3、c2變速箱總成通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力它的作用是；變速箱換變速箱總成是全換的一般就算是變速箱里邊的一個(gè)零件壞了，4s店也會(huì)把總成都換掉的因?yàn)閱为?dú)換一個(gè)零件成本也是非常昂貴的變速箱維修其實(shí)是一個(gè)獨(dú)立的汽車維修行業(yè)市面上常見的快修保養(yǎng)店通常只能換換機(jī)油，補(bǔ)補(bǔ)輪胎汽車機(jī)修店，一般也只是維修發(fā)動(dòng)機(jī)以及車上的一些零碎件如果碰到變；先排除閥的問題，其實(shí)看行走泵是否正常；變速箱總成就是變速箱變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動(dòng)自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器行星齒輪液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩變速箱是車輛上非常重要的部件；4變速箱油液太臟檢查變速箱油液是否變質(zhì)或太臟變速箱油變質(zhì)會(huì)改變油液的性能，容易造成內(nèi)漏堵塞等，導(dǎo)致整機(jī)無力油液更換不及時(shí)變速箱油濾清器更換不及時(shí)保養(yǎng)不到位造成雙變總成供油系統(tǒng)故障，供油不足，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)無力5變速箱供油橡膠管路內(nèi)部起皮啟動(dòng)后造成供油管路堵塞，供油不；杭齒的確實(shí)不錯(cuò)，一體的都是行星結(jié)構(gòu)的，比前面的那個(gè)多很多力量，但是不耐用，維修成本高最好的是德國(guó)的ZF的，覺的回答滿意，請(qǐng)說聲謝謝；問題一變速箱總成是什么 一臺(tái)整體的變速箱就叫“變速箱總成”問題二自動(dòng)檔車換變速箱總成是什么意思 變速箱是發(fā)動(dòng)機(jī)后部份的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換的是新總成是不會(huì)對(duì)車有傷害的，也不會(huì)對(duì)車輛今后有何影響，總成的拆換不用半天就能完成，只要是原廠的經(jīng)改良的配件，就不影響汽車的總體性能，放心吧；動(dòng)力強(qiáng)勁傳動(dòng)可靠 ·標(biāo)配濰柴2200rpm發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高效可靠，動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性及排放 等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良·發(fā)動(dòng)機(jī)重心后移設(shè)計(jì)，使整機(jī)縱向平衡性更穩(wěn)定·發(fā)動(dòng)機(jī)及雙變總成采用框架支撐，可降低前端輪系故障80%·配置龍工經(jīng)典行星式變速箱自制干式驅(qū)動(dòng)橋 ，傳動(dòng)效率高，工作可靠·加強(qiáng)型傳動(dòng)軸，傳動(dòng)更。

4、型號(hào) 柳工50車型 批發(fā)龍工變速箱臨工變速箱柳工變速箱廈工變速箱山工變速箱徐工變速箱等工程機(jī)械系列配件徐工LW500KVZL50G500F600KV鏟車變速箱，柳工CLG855N50CN30E862裝載機(jī)雙變總成臨工953955F952L933936裝卡特挖機(jī)銷軸襯套CAT320GC小臂馬拉頭襯套油封 ￥45000。

5、目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)普遍采用兩種變速箱總成的形式一種是行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱，另一種是定軸式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱我們這里主要談一下行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱的最大特點(diǎn)是，裝載機(jī)只需要兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)后退檔，就能實(shí)現(xiàn)裝載行駛后退的全部變速功能；二框架布局不同 1龍工裝載機(jī)850機(jī)器人焊接，焊縫牢靠離地間距大，通過性好短軸距布置，適合較狹小工況，作業(yè)靈活2龍工裝載機(jī)853B機(jī)器人焊接，焊縫牢靠中長(zhǎng)軸距布置，兼顧短軸距優(yōu)勢(shì)，作業(yè)更為靈活三管理系統(tǒng)不同 1龍工裝載機(jī)850空調(diào)濾清器可在駕駛室中便捷更換燃油箱旋轉(zhuǎn)。