威朗cvt變速箱是鋼帶還是鏈條威朗cvt變速箱采用的是鋼帶變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車拖拉機(jī)船舶機(jī)床和各種機(jī)器上其主要作用是在不同工作條件下改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向變速箱一般由箱殼和若干齒輪對(duì)組成變速箱的作用主要有三個(gè)方面一是。

CVT 變速箱工作原理CVT 傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代， 每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)椎形盤組成的 形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪玄機(jī)就出在這特殊的滑輪上CVT 的傳動(dòng)滑輪構(gòu)造比較奇怪，分成活動(dòng)的左右兩半， 可以相對(duì)接近或分離錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓。

拖拉機(jī)的cvt變速箱和全動(dòng)力換擋的兩種變速箱一個(gè)是無級(jí)變速的另一個(gè)是AT變速箱，全動(dòng)力換擋是有檔位的，cvt是沒有檔位的，這就是它們的最大區(qū)別。

拖拉機(jī)的變速箱與汽車的變速箱變數(shù)齒比不同，動(dòng)力輸出就不同，拖拉機(jī)不追求速度而是追求大的扭矩，而汽車是追求扭矩還追求速度，現(xiàn)在的汽車一般都是柴油渦輪增壓電噴，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小馬力大，拖拉機(jī)因?yàn)樽兯傧涞淖兯俦鹊?，一般拖拉機(jī)不用渦輪增壓，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的爆發(fā)了就夠用了。

您要問的是加特可cvt7變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)嗎優(yōu)點(diǎn)體積小重量輕，缺點(diǎn)加速感差加特可cvt7變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小重量輕，使得成產(chǎn)成本進(jìn)一步降低而缺點(diǎn)是加速感略差，缺少一定駕駛樂趣變速箱，汽車配件之一，是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，用于汽車拖拉機(jī)船舶機(jī)床和各種機(jī)器上。

變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置用于汽車拖拉機(jī)船舶機(jī)床和各種機(jī)器上，用來按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向自動(dòng)變速箱在國(guó)際上已成為主流，主要有 ATAMTCVT 和 DCT 等類型AT 變速箱前期傳動(dòng)系統(tǒng)以 4AT 為主，朝多方向發(fā)展，如 6AT8ATAT 具有。

CVT，指變速比在動(dòng)力傳輸過程中是無級(jí)可調(diào)的，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變動(dòng)力方面表現(xiàn)為，換擋連續(xù)平順，加速?gòu)?qiáng)，操作簡(jiǎn)單方便，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性高可以說，CVT變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱的動(dòng)態(tài)性和經(jīng)濟(jì)性，也結(jié)合了一般自動(dòng)變速箱的舒適性目前國(guó)內(nèi)有27款新車裝備了CVT變速箱主要原因是CVT變速箱因?yàn)閭鲃?dòng)帶。

cvt變速箱沒有檔位，cvt變速箱可以在固定速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速一些汽車cvt變速箱有齒輪，這些齒輪只是通過計(jì)算機(jī)模擬的cvt變速箱是一種常見的自動(dòng)變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單cvt變速箱內(nèi)只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼鏈變速箱的鋼板鏈可以在錐輪上移動(dòng)，使變速箱變速變扭cvt變速箱換擋平順性好，可靠。